Leta 1966 je bila italijanska zmaga Ludovico Scarfiotti, saj nobena druga Italijan ni pridobila povsem novega bitka kot. Leta 1967 bi bilo v dirkah zanimivo in v drugih letih boste izdelali prvo od treh osebnih zaprtjev v hitri rutini Monze. 1969 je opazilo pet voznikov; Stewart, avstrijski Jochen Rindt, Francoz Jean-Pierre Beltoise in čisto Novozelandski Bruce McLaren tekmovanje resno navzdol do svežega strela. Rindt je umrl ne zaradi udarca, saj ni varno zaščitil svojih naprav za sedeže in tudi pas je prerezal grlo.

Mlaren aplikacija bližje ekipi: brezplačni nasveti za stave

Obremenitev hrane, sprejemanja in možnosti stranišča so blizu novega praga teh stojnic. Novi obroč z višjimi cenami poskusite porušiti, tudi melodija poti pa se spremeni s premikanjem nove vialone konture po tem, ki vozilom na glavni poti od najnovejšega parka ni zagotovilo alternativne veliko bolj razširjene pokončne sinhrone do tistega, ki je veliko več kot. Peterson je na začetku nove sezone 1978 dobil lotos, ki je vstopila v Lotus in je vso pot izzvala soigralca Andrettija. Peterson se je poškodoval z avtomobilom, skupaj z uporabo Andrettijevega rezervnega avtomobila, morda ni nežno dopolnilo novega visokega Švede, ki je tehtal proti povsem novemu zmanjšanju Američana. Ker je bila konkurenca že, je zagotovo ogromno, ognjeni več avtomobilov, povsem nov način začetnega območja. Eden od več obolelih poskusi Peterson; Njegovo vozilo je zasukalo neposredno na vaše palice Armco, skupaj z ujetimi plameni.

• Tisti z veliko več moči imajo možnost, da na najnovejših straneh dobijo veliko časa zaradi moči s povečanjem sile.
• Tik po rekreaciji kar nekaj časa se na koncu trudi, da bi se udeležila britanskega ogromnega prixa znotraj člana leta 2017.
• Na italijanski ogromni prix leta 2008 se je Sebastian Vettel spremenil v najnovejšega najmlajšega voznika vseh, da bi osvojil odličen algoritem, ki vas je na velikem prixu.
• To ima Petersonova starejša leta v bitki, je Andretti pridobil naslov novih voznikov.
• Katastrofa je zadela v kvalifikaciji za italijansko ogromno prix 1970, kadar je Jochen Rindt takoj po odlični nesposobnosti zavornega sistema zrušil lotos za krilo.

Res uspešni upravljavci vozil F1 in skupnosti boste

Ta članek ponuja vse, kar želite zagotoviti nemoteno obisk novega italijanskega vezja Grand Prix, brezplačni nasveti za stave z notranjimi nasveti o potovanjih, stanovanjih in prevozu. Najnovejša kontura di Lesmo je nekaj vogalov, ki niso zato, ker so hitri, kot so bili prej, vendar so kljub temu težki kotički. Najpomembnejša je slepa, vstavljena v 273 km/h (170 mph) znotraj šeste opreme, pri čemer se nahaja na 217 km/h (135 mph), korak 3 in ima bančništvo. Drugi je sedmi vnos opreme v 278 km/h (173 mph), ki je v petih virih v 203,5 km/h (126,4 mph), 3 in je tudi izredno pomemben, da je uporabil vse sveže robnike.

Ugled za povsem novo Italijansko Grand Prix F1

Napaka na eni od teh strani lahko privede do vrtenja do vašega gramoza, ko ste dobri izhodi, lahko voznika postavite navzgor za prevzem premika v Variante Ascari. Obe vozili in boste imeli veliko prix kolesarskih dirk, ki so bile redna spletna mesta v Monzi.19 Ta vrsta dirk znotraj IT operaterjev vozil je vedno zdrsnila v tekmovalnih avtomobilih, in to je uvedlo več intimnih ciljev, kot je leta 1967, 1969, in vi lahko 1971. Brand New Fast Bende, ki se nahajajo v razmerju, ki se nahaja po variantah, ki se nahajajo po varianta Tribune, ki je zaradi formule ena nenehno narisana. V notranjosti leta 1979 je bil absolutno razglašen Autodromo Dino Ferrari, označen kot Imola, ustvari strežnik povsem novo italijansko ogromno prix za last leta 1980, medtem ko ste Monza podvrgli primarni obvestilu, poleg tega, da ste zgradili drugačno rezalno jamo. Najnovejši Imola Circuit je bil na koncu uporabljen za znanje, ki ni naslovnico v letu 1979, skupaj z upravljanjem različnih dirk z nizkim kolesom, ker je bilo 1953; Da se rutina poskusi bližje tovarni Ferrari znotraj Maranella.

Algoritem 1 župan Pirelli Premio d’Italia 2025

Tako se poganja naravnost v svež vrh od koraka 1, kjer so včasih avtomobili poskusili od zgoraj na strani, vsi skupaj so bili na svežem skoku iz vaših jame in tudi najbolj drugi potujejo na polno hitrost čez pokonci. V bližini objektov, skupaj z najvišjimi zasloni, ki jih je mogoče brati stran od stolov, je Grandstand 7 odlična rešitev, če bi radi bili po tem nad glavno naravnost in se lahko približate spremembam. Sorazmerno brez napora pomeni, da je Monza odlična razbijanje seznama glede na stopnjo. Zaslužek Petra Gethina v okviru leta 1971 poskusite zadetek iz rekordne povprečne hitrosti 150,7mph. Chicanes so bili predstavljeni prihodnje leto, vendar je F1 dejansko podprl, da bi prej ali slej cenila cena – Winnings Michaela Schumacherja 2003 (153,8mph), ki je postavil današnjo referenčno vrednost.

Lauda uvršča identiteto pred italijanskimi oboževalci

Zagotovo majhne prepire je dejstvo, da bi bila bitka na videz kratka, na 190-kilometrskem območju, ki je običajno ropotal zaradi ene ure in boste 20 minut. Kljub temu je območje velike privlačnosti vezja dejstvo, da se je lokacija malo spremenila kot začetek znotraj leta 1922 in boste več sprememb ustvarili, da bodo na koncu obravnavani kot delo iz krivoverstva. Ljudje v zavezanem poskusu, ki se je v današnjem letu potegoval glede algoritma, ki se je v današnjem letu. Zeleni zapisi kažejo na dogodek, ki ni bil element svežega algoritma na naslov Globe. Vijolična zgodovina kaže na dogodek, ki je bil glavni predhodni zahodni evropski turnir.

Imola je ena do danes napajanja vašega italijanskega GP-ja dejansko osvojena zaradi brazilskega Nelsona Piqueta po obeh Turbo Renaultih iz Jean-Pierra Jabouilleja in Renéja Arnouxa. Če sedimo na površini zunaj prvega koraka, se novi razgledi med tribunami 8a & B preizkusijo odlično. Morda boste čutili pravi občutek stopenj in navdušeni boste za zaustavitveni element avtomobila F1, saj boste na stranskem pogledu na svojo naravnost in bodite korak 1. Tukaj boste verjetno doživeli ves čas, ko boste konec tedna doživeli Chicane v Transforms 1 in lahko v prihodnosti ne boste imeli večjega območja, ki se oddaljuje od dobrega DRS in močnejšega ustavitve.